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離合器殼體


是主要用于保護工程車(chē)、叉車(chē)平穩起步、實(shí)現平順的換擋和防止傳動(dòng)系統過(guò)載。而離合器殼體是變速器殼前面和發(fā)動(dòng)機殼體連接后,內部空間用于安裝離合器的外殼。






變矩器殼體


是發(fā)動(dòng)機怠速運行時(shí),充當在發(fā)動(dòng)機和變速箱之間的一個(gè)未接合的離合器。其具有增扭作用以高泵輪轉速”+“低渦輪轉速“的配合,從而產(chǎn)生較大的起動(dòng),驅動(dòng)扭矩。還具有液力耦合作用、鎖止作用等多項優(yōu)點(diǎn)。





差速器左右殼


是左、右(或前、后)驅動(dòng)輪實(shí)現以不同轉速轉動(dòng)的機構。主要有左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。其具有當汽車(chē)轉彎行駛或在不平路面上行駛時(shí),使左右車(chē)輪以不同轉速滾動(dòng),既保證兩側驅動(dòng)車(chē)輪作純滾動(dòng)運動(dòng)。





變速器后蓋


是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機的轉速和轉矩的機構,它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比,又稱(chēng)變速箱。而變速器后蓋則是安裝變速器的蓋殼。





    南昌聯(lián)發(fā)機械有限公司成立于2006年11月,是一家專(zhuān)業(yè)從事各類(lèi)汽車(chē)零部件、工程機械零部件產(chǎn)品研究、制造和銷(xiāo)售為一體的國家級高新技術(shù)企業(yè)。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)配套江鈴汽車(chē)輕卡系列汽車(chē)變速器后蓋、差速器殼體、取力器、以及農機類(lèi)系列的離合器殼體、變矩器殼體等部件。公司位于國家級南昌小藍經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區內。公司現有員工50余人、其中工程技術(shù)人員8余名,總資產(chǎn)5000千萬(wàn)元,是目前國內生產(chǎn)殼體類(lèi)部件機械傳動(dòng)系統的主要企業(yè)。公司擁有國際一流、國內尖端的各類(lèi)機械加工設備加工中心、數控車(chē)床、車(chē)、銑、磨、鉗、鉆等機床100余臺。擁有省級技術(shù)中心和縣級創(chuàng )新技術(shù)中心的多項專(zhuān)利發(fā)明。建立了完善的質(zhì)量管理體系和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。具備了年產(chǎn)10萬(wàn)套變速器后蓋和5萬(wàn)套差速器殼體的生產(chǎn)能力。憑借先進(jìn)的技術(shù)、高品質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),聯(lián)發(fā)機械已成為江西格特拉克、上海龍工、浙江中柴、贛州五環(huán)等國內知名企業(yè)的供應商。


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